SurvEngTrav

Полный расчет Traverse приложение для инженерно-строительный геодезистов / землеустроителей

Это приложение поддерживает Android 8.0 и выше.

Основное предназначение этого приложения заключается в том, чтобы инженеры-геодезисты на месте рассчитывали данные хода на основе вручную записанных углов и расстояний, которые можно быстро и точно рассчитать в конечных координатах станции. Единицы ввода для углов: градусы, минуты и секунды, как и результат вычисленных данных. Данные координат вводятся как (UK) восточные и северные направления, как и выходные данные координат. Приложение рассчитывает данные как для простого открытого хода, так и для более сложного закрытого хода.

Для закрытых переходов существует 3 этапа расчета, которые выполняет это приложение, а именно:

1) Расчет нескорректированных координат

2) Расчет координат после автоматической корректировки угла применяется к наблюдаемым углам.

3) Расчет координат после того, как поправка Боудича была автоматически применена к наблюдаемым расстояниям.

На всех трех этапах есть функция печати для отображения вычисленных координат, которые могут быть выделены, выбраны для копирования и вставки в электронную почту, текстовые сообщения или могут быть подключены через Bluetooth к компьютеру или другому устройству.

Для открытого хода приложение сначала вычисляет и выводит следующие данные:

1) Пеленг и координаты всего круга для каждой наблюдаемой станции

2) Общая дистанция пройденного траверса.

Процедура смещения звена была разработана для выполнения полной регулировки смещения звена, которая включает:

1) Расчет нескорректированного WCB и исходных координат (включая Raw Misclosure)

2) Расчет скорректированных углов и WCB после процедуры балансировки угла поворота звена

был применен.

3) Расчет фактического неявки

4) Расчет частичных координат

5) Расчет общих координат

6) Расчет скорректированных координат Боудитча.

Процедура определения направления пеленга по всему кругу может использоваться геодезистами и инженерами для строительства туннелей, чтобы проверить и убедиться, что туннель движется в правильном направлении. (Этот метод в основном представляет собой открытый ход без использования координат). Этот метод съемки требует только наблюдаемых углов, используемых для расчета опор всей окружности по всей длине туннеля во время строительства.